Учитывая согласие предприятий о передаче с баланса на баланс гужевого транспорта, 60 лет назад исполком Шуйского горсовета принял решение разрешить Шуйской Горэлектросети передать на баланс Гортопу лошадь по кличке «Червончик» с балансовой стоимостью 450 рублей.
До появления железных дорог в первой половине 19 века гужевой транспорт был основным видом сухопутного транспорта. Для пассажирских перевозок существовала сеть почтовых станций, предоставлявших за плату лошадей для смены. Грузовые перевозки осуществлялись обычно конными обозами. Широкое развитие автотранспорта со второй четверти 20 века, а затем и авиации привело к постепенному вытеснению гужевого транспорта. Ко второй половине 20 века использование упряжных животных находило применение, в основном, в сельских местностях для перевозки грузов на короткие расстояния.
В протоколе исполкома Шуйского горсовета от 21 марта 1940 года находим такое решение: «установить с 25 марта снижение норм нагрузки на лошадь на 25%, увеличив соответственно этому тариф по перевозкам впредь до окончания весенней бездорожицы».
(Ф. Р-2. Оп. 1. Д. 823. Л. 60.
Там же. Д. 14. Л.122.
БФ. Рег. №51. Большая Советская Энциклопедия, под редакцией А.М. Прохорова, третье издание, том 7. Москва, 1972. С. 438.)
